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Sycomore avait d'ailleurs enjoint le CA d'Atos a plus de transparence, à ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier avec 1 seul partenaire alors que beaucoup d'autres semblaient intéressés. Le CA a réagi suite à cela, mais en ayant probablement déjà verrouillé Airbus, donc trop tard à mon...
Je reste absolument convaincu du potentiel de l'action et de sa sous-valorisation patente, mais cette fois je ne me suis pas (trop) fait avoir : j'ai tout vendu pour y revenir plus bas. Il est certain pour moi qu'elle va continuer de plonger, et d'autant plus si la prochaine communication d'Atos...
Je pense aussi que la scission ne passera pas en AGE sans projet crédible de long terme. Et comme Atos a une forte culture du secret plutôt que de la communication claire, eh bien elle ne présentera pas de projet de long terme clair.
Effectivement retour 9€ voire moins, et ce sera bien fait pour...
Enorme claque oui. Qui a eu raison de mon investissement chez Atos... La direction est tellement peu claire et peu communicante qu'elle arrive même semble-t-il à faire se détourner les investisseurs potentiels. Quel énorme gâchis...
J’ai tout largué!.. marre de cette action. J’ai rompu mon engagement auprès de LeJohn et je m’en excuse mais entre le deal Airbus qui est incertain, la direction qui ne communique pas, le procès Syntel non provisionné mais peut être perdu… trop d’incertitudes. Je reviendrai à 9€
Les 2-3 € on les a déjà perdu sur les plus haut (15,76€). Le cours actuel à 12,50 € intègre forcément déjà le litige Syntel qui est connu du marché depuis quelques années déjà : tout le monde sait qu'Atos a été condamné à verser 576 millions et le marché n'a jamais pricé autre chose que ça...
Clairement il n'y a aucune rumeur concernant Airbus, c'est bien de la spéculation autour du fait que le verdict de 1ère instance sera confirmé en 2nde instance et que le cours perdra 2-3 €.
Pour moi ce sont bien les petits porteurs qui vendent et possiblement la VAD qui amplifie le mouvement...
Crainte de la réaction du marché en cas de confirmation du jugement de 1ère instance, à mon avis c'est l'origine de la baisse du jour qui ne me parait pas justifiée...
Je pense que c'est à attribuer à ce blog : le pessimisme de Map et Lamaban. Mais je ne les blâme pas pour autant, ils ne font qu'exprimer leur opinion.
Lamaban, maintenant que tu as lu les attendus peux tu nous dire ton sentiment sur la possibilité que l’application des Avoided Costs soit écartée en appel?
J’ai relu ton 1er article co-écrit avec Map et en particulier les arguments qui selon Syntel rendraient non applicables les Avoided Costs ...
Ça par contre je ne pense pas qu’ils soient en mesure de corréler l’annonce du verdict dont ils ne maîtrisent pas le timing, avec l’annonce Airbus dont ils ne maîtrisent d’ailleurs peut être pas le timing non plus
Oui keru, c’est pour ça que je ne partage pas le pessimisme de Map. Manifestement Atos à des raisons de penser que l’appel va réduire considérablement la 1ere condamnation, sinon clairement ils auraient été contraints de provisionner le risque dans les comptes.
C’est nécessairement un sujet qui...