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C’est simple, les clients ont établi des contrats pluriannuels avec Atos SE et il doivent accepter de les transférer vers une nouvelle entité juridique (inconnu à ce jour).
C’est assez problématique et certainement pas aussi évident que l’édition d’un nouveau contrat pour une nouvelle commande...
Map, je te présente tout mes encouragements pour cet audit. Il est vrai que le succès attire les haters et les jaloux.
Je rappelle que Rome ne s’est pas faite en un jour. Il est aussi à souligner que ce blog est en amélioration contenue tant sur les contenus et que sur le niveau des...
EriCa, vous avez tout à fait raison dans vos propos. Il est à rappeler que les interventions sur ce blog se font sur le temps libre. Il est clair que le niveau sera largement augmenté dans le cas d’une activité professionnelle comme c’est votre cas.
Merci Emjiel pour ce récapitulatif.
Quel est votre ressenti pour le flux de trésorerie net en 2023 ? Est-il envisageable qu’il redevienne positif en 2023 (avec exécution ou abandon du plan de scission) ?
Il paraît donc évident de voter contre la scission d’Atos en deux entités distinctes.
A mon avis, la réorganisation du groupe est une bonne chose parce que lire le bilan avec l’organisation Spring c’était incompréhensible : dire en introduction 50% du CA sur des activités d’avenir et ne pas...
@Map, je vous invite à négocier un rachat du nom de domaine à l’amiable. Somme à votre discrétion pour prendre en charge vos investissements financiers et personnels.
Il est tout à fait raisonnable d’en demander 30.000€ à mon avis.
A mon avis, il y a une histoire de pondération. Airbus aura 30% des titres par création et non par rachat. Nous serons ainsi dilués : même enveloppe globale mais plus de titres lors du partage de la valeur.