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Je n'en sais pas plus, malheureusement ! J'ai trouvé cette version et je pensais intéressant de la signaler. La personne n'a pas forcément reécrit l'article mais retranscrit fidèlement ce qu'elle a lu.
Peut-être que challenge a changé sa version électronique dans l'après-midi.
Ce type de référence mentionné même de façon éclair est sûrement remarquée par les algo de trading qui retiennent "refus signer comptes" et vont donc agir en conséquence. C'est une manipulation du cours, selon moi.
Bonsoir et merci. Le sous-jacent de vos propos pertinents est selon moi le suivant :
Dans le but d'affaiblir Atos, Thales s'est-il allié avec un repreneur américain et donc tout ce qui va avec (ce que vous développez) volontairement ? Ou n'est-ce qu'une alliance de circonstances ?
Un fait...
En tant qu'actionnaire, cette farouche volonté d'indépendance ne m'arrange pas à court terme, surtout lors de cette mi-juin cauchemardesque.
A long terme, il en va sans doute tout autrement. Enfin, je l'espère.
Et pour les salariés, c'est bien de savoir que les dirigeants veulent la pérennité...
Un peu d'humour.
Le scénario de la Vache et le prisonnier est le suivant :
Fernandel (Caine) ramène la vache Marguerite (Atos) en France au nez et à la barbe des Allemands ( Airbus, bien-sûr).
Merci pour votre analyse.
Je me permets de corriger le fait que c'est Meunier qui a déclaré à Caine et non Belmer que rien ne serait signé avant la scission.
Et c'est là que je ne partage pas votre point de vue. Selon moi, c'est un mensonge de Meunier, il veut foncer vers un deal avec Airbus...
Votre focus, je l'attends avec impatience. Ce sujet est au cœur des préoccupations de Meunier, selon moi. J'ai longtemps crû qu'il était parano avec ça, mais peut-être a-t-il raison.
Merci d'avance.